Volvo celebra los positivos resultados obtenidos en Latinoamérica durante 2023

Volvo celebra los logros del año anterior, empezando por la reafirmación de su liderazgo en el segmento de camiones pesados por tercer año consecutivo. Foto: KHL

El miércoles 28, Volvo se reunió con la prensa especializada para hablar de sus resultados y perspectivas, y el grupo tiene muchos motivos para celebrar los éxitos alcanzados en 2023.

La empresa tuvo un año récord, con ingresos de 552.800 millones de coronas suecas (unos US$53,4 millones), un 17% más.

Brasil fue el principal mercado de Volvo Caminhões en 2023.

Con 10.296 licencias concedidas para los modelos FH, FM y FMX, todos compatibles con la norma Euro 6, la marca alcanzó una cuota del 30,7% del mercado de camiones pesados equipados con esta tecnología de emisiones. Además, en la línea VM, las entregas de vehículos Euro 6 de la marca fueron notables, totalizando 3.724 unidades y una cuota del 27%, considerando vehículos semipesados y pesados.

Volvo está decidida a alcanzar en 2024 un crecimiento equivalente o superior a las previsiones para el mercado de vehículos de más de 16 toneladas.

El mercado total de Brasil adquirió 81.600 camiones el año pasado.

Resultados consolidados

“Ha sido otro año de grandes logros. El mercado fue muy receptivo a nuestros modelos Euro 6, garantizando una vez más nuestro liderazgo en los segmentos de más de 16 toneladas”, afirma Wilson Lirmann, presidente del Grupo Volvo América Latina.

Hay muchos motivos para celebrar.

Inversiones constantes: está en marcha un ciclo de 1.500 millones de reales que comenzó en 2023 y está previsto que concluya en 2025.

Teniendo en cuenta los excelentes resultados alcanzados en 2023 y las perspectivas económicas favorables para 2024, incluso ante la posibilidad de una reducción en la cosecha de granos, Volvo apunta a un crecimiento de hasta el 10 a 15% en los diversos segmentos en los que opera.

Esta expansión será impulsada en gran medida por un nuevo ciclo de inversiones previsto para el período de 2023 a 2025, por un total de 1.500 millones de reales (alrededor de US$300 millones). Estas inversiones se destinarán a tecnologías innovadoras, servicios y desarrollo de nuevos productos.

Por tercer año consecutivo, Volvo ha reafirmado su liderazgo en el segmento de camiones pesados. Esto se debe a la gran aceptación de los modelos Euro 6 y a la confirmación del FH 540 6×4 como el camión más vendido en el país, abarcando todas las categorías de peso, entre otros méritos de la marca.

Y con 7.200 unidades matriculadas, el FH 540 fue una vez más el camión más vendido en Brasil, entre todas las clases, posición alcanzada por quinta vez consecutiva. Además del liderazgo general, el Volvo FH 540 también fue el camión Euro 6 más vendido en el mercado brasileño, con 5.803 unidades matriculadas en esta especificación. Otro punto a destacar fue el modelo FH 460, con 3.783 placas emitidas, de las cuales 3.167 fueron con motor Euro 6. “Ninguna otra marca emitió tantos camiones pesados Euro 6 como Volvo”, afirma Alcides Cavalcanti, director ejecutivo de Volvo Trucks.

Cuota brasileña

“Hemos superado desafíos y seguimos buscando la excelencia en conjunto, y este ha sido otro año de grandes logros”, celebra Wilson Lirmann, presidente del Grupo Volvo América Latina. Foto: KHL

En Brasil se vendieron 19.647 camiones de más de 16 toneladas y Volvo obtuvo una cuota de mercado del 23,9%, liderando el segmento. En América Latina, el total de camiones Volvo matriculados de este tamaño fue de 23.652. Estas cifras indican una ligera reducción en relación al 2022, año en el que se comercializaron 24.093 unidades en Brasil (Volvo tuvo una participación del 24,6%), y 28.540 en el conjunto de la región.

De este total, 14.020 unidades eran vehículos Euro 6, tecnología de emisiones que pasó a ser obligatoria en Brasil el año pasado. “Hemos ido mucho más allá de la reducción de emisiones. Nuestra línea 2023 dio un verdadero salto en productividad y seguridad en el transporte, hecho atestado por la amplia preferencia de los clientes”, señala Cavalcanti.

En América Latina, se entregaron 23.652 camiones Volvo. Además de Brasil, que representó el 83% de este volumen, otros mercados clave fueron Perú (2.007 unidades) y Chile (1.351 unidades).

Línea VM

Con una expansión gradual, la línea VM sigue ganando terreno en diferentes áreas del transporte. El año pasado, los modelos VM Euro 6 pesados y semipesados tuvieron una participación de mercado del 27% en los segmentos en que actúan.

Objetivos ambiciosos a escala mundial: Volvo se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones de CO2 en un 50% para 2030 y en un 100% para 2040.

Estos camiones transportan una gran variedad de cargas, como frutas y verduras, materiales de construcción, bebidas, productos refrigerados, alimentos y multitud de otras mercancías, ya sea en operaciones urbanas, regionales, de corta, media o larga distancia. La nueva generación VM está equipada con un motor propio de Volvo, con mayor potencia (290 CV y 360 CV) y hasta un 10% más de economía. En 2023 se matricularon 6.896 camiones VM, de los cuales 3.724 eran versiones Euro 6.

Todoterreno

Volvo también mantuvo su excelente posición en el segmento vocacional, con vehículos para todo tipo de aplicaciones, desde el sector de la construcción ligera con el VMX, hasta el transporte muy severo con el FMX de 540 CV para 250 toneladas.

La marca fue líder en modelos para caña de azúcar, con una cuota de mercado del 34%, y también en camiones para la industria forestal, con una cuota del 36%. “Nuestra gama tiene tecnología, robustez, durabilidad y gran eficiencia para operaciones fuera de carretera”, afirma Cavalcanti.

Crecimiento en servicios

Además de ofrecer los vehículos más avanzados, Volvo se destacó por garantizar los servicios más adecuados en el sector de transporte comercial, experimentando un aumento del 21% en la facturación.

Ocho de cada diez camiones vendidos están cubiertos por un contrato Volvo Service Plan, en el que los transportistas confían en el conocimiento y cuidado de la marca para garantizar la máxima disponibilidad de sus vehículos. Volvo Connect, la plataforma de conectividad de la marca, ha incrementado el número de contratos en un 20% en el último año.

Vehículos de ocasión Volvo

2023 también fue un año de celebración para Volvo en cuanto a ventas de camiones usados. El año pasado se vendieron 1.799 unidades, lo que supone un total de más de 20.000 vehículos entregados por la marca en 25 años de actividad en este negocio. Volvo es el primer fabricante de camiones usados.

Electromovilidad

Volvo se ha comprometido a reducir las emisiones de CO2 de sus vehículos.

Para 2025 el objetivo es un 20% menos, un 50% para 2030 y un 100% para 2040.

“Los camiones eléctricos no son sólo una nueva tecnología de motorización más limpia. La electromovilidad representa una verdadera transformación en el negocio del transporte, con cambios importantes en el funcionamiento y el mantenimiento de las flotas. Como ya hacemos con los vehículos diésel, ofreceremos una solución de servicio integrada. Nuestros clientes contarán con todo el apoyo necesario para mantener la máxima disponibilidad de los camiones eléctricos de Volvo”, afirmó Wilson Lirmann.

Exportación de componentes

Objetivos ambiciosos a escala mundial: Volvo se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones de CO2 en un 50% para 2030 y en un 100% para 2040.

Además de la importante participación en vehículos, 2023 también fue marcado como un año de buenas exportaciones de componentes de la unidad brasileña de Volvo para otras fábricas de la marca.

Fueron enviadas 2.781 cajas de cambio electrónicas I-Shift para las fábricas de Volvo en Estados Unidos, Australia y Sudáfrica; 2.953 cabinas de camiones para la línea de montaje de la marca en Bélgica y 8.595 bloques de motor para la sede de Volvo en Suecia. “Nuestra planta de Curitiba (PR) tiene exactamente la misma tecnología y estándares de calidad que el resto del Grupo. Esto nos permite atender a cualquier mercado global. Estamos muy orgullosos de ver componentes fabricados en Brasil equipando camiones Volvo en todo el mundo”, concluye Wilson Lirmann.

Siempre innovando

Volvo celebra el hito de 850 activos contratados en el primer año de funcionamiento de Locadora Volvo y el aumento del 24% en las ventas de Consórcio Volvo.

Entre camiones e implementos, Locadora Volvo alcanzó la marca de 850 activos alquilados en su primer año de operaciones. La nueva operación es uno de los destaques de Volvo Financial Services (VFS), división financiera de la marca, que en 2023 tuvo el mejor año de su historia en el país, alcanzando una cartera total de R$ 22 mil millones en activos, un crecimiento del 20% en comparación con el año anterior.

Incluso en un año difícil, en el que las compras de camiones y la renovación de flotas fueron menores para todas las marcas, reflejando el nuevo nivel de valores resultante de la introducción de la tecnología de emisiones Euro 6, VFS Brasil experimentó un aumento del volumen financiado, que ascendió a 6.800 millones de reales. Una vez más con bajos índices de morosidad, ahora en torno al 1,5%, la institución mantuvo su gran participación en las entregas de la marca, que se situó en el 43%, incluyendo la financiación, el consorcio y Locadora Volvo.

“Una vez más ampliamos nuestras operaciones y continuamos siendo un importante aliado de los transportistas y operadores para posibilitar la adquisición de camiones, autobuses y equipos de construcción Volvo”, afirmó Carlos Ribeiro, presidente de VFS América del Sur.