Volvo anuncia inversión de R$ 1.500 millones en Brasil hasta 2025

En conferencia de prensa online, Volvo anunció este miércoles (2) un nuevo plan de inversiones, que totalizará R$ 1.500 millones en el período de 2022 a 2025. Este es el balance positivo de 2021, el año, según la empresa, es el mejor en la historia de Volvo desde su llegada a Brasil.

Wilson Lirmann, presidente de Volvo Latin America Group.

Los fondos se utilizarán principalmente en el desarrollo de nuevos camiones y autobuses que se producen en la planta de Curitiba. Esto incluirá, en la fase final, el inicio de la producción de camiones y autobuses eléctricos en Brasil.

En el segmento de camiones, la empresa fue líder solitario en la venta de vehículos pesados ​​en el país, con 17.980 unidades vehiculares matriculadas. El Volvo FH 540 volvió a ser el camión más vendido en Brasil, con 8.935 unidades matriculadas, cifra superior incluso al de las camionetas.

La venta de 21.823 camiones registró un aumento del 45,7% con relación al año anterior.

Para Alcides Ribas Cavalcanti, director ejecutivo de camiones de Volvo en Brasil, el momento es de renovación y evolución de la marca: “2021 fue un año de récords. 21,823 unidades entregadas, crecimiento de 46% respecto a 2020. La pandemia, a pesar de su gravedad, no impidió que tuviéramos liderazgo y crecimiento. “

Números y Resultados

A partir de 2018, la línea FH lidera el ranking de camiones del país, y en la línea VM gana cada vez más espacios: “Desde 2020 hemos notado que los equipos vienen en una trayectoria de demanda creciente y el 81% ha sido el crecimiento en la entrega de estos vehículos pesados ​​y semipesados”, agregó. Se vendieron 6.393 vehículos.

Para él, en los camiones profesionales, la robustez y el bajo consumo de combustible permitieron una expresiva curva ascendente. Los vehículos profesionales representan el 18% de los camiones vendidos por la marca. Destacan los segmentos de caña de azúcar, madera y construcción. Solo del modelo VM Light Mixer, destinado a la construcción civil, se entregaron más de 500 unidades.

También se destacó el desempeño de ventas de la línea Volvo VM, que creció 81% en matrículas, con 6.393 vehículos vendidos.

Los Volvo FH, FM y FMX fueron la musa inspiradora de la marca en 2021: hay nada menos que 15.430 unidades matriculadas de las distintas versiones. Cabe señalar que la línea 2022, con entregas que comenzaron en octubre pasado, fue remodelada y renovada.

En cuanto a los Planes de Mantención, Volvo informó que en 2021 mantuvo un alto volumen de contratos de planes de mantenimiento. De esta forma, ocho de cada diez camiones vendidos fueron entregados con este tipo de cobertura, lo que garantiza reparaciones de alta calidad, con repuestos originales y mano de obra especializada.

La empresa también informó que las inversiones finalizarán con el desarrollo de motores para cumplir con la nueva regla de emisiones, denominada ‘Euro 6’, que entrará en vigor en Brasil en enero de 2023. Ahí se contempló la primera parte de los recursos utilizados en este proyecto; específicamente en el programa de inversión anterior, que totalizó R$ 1.000 millones en 2020.

“Brasil mantuvo su importante posición como el segundo mayor mercado de camiones Volvo en el mundo, incluso en un momento de limitaciones debido a la pandemia y las restricciones de la cadena de suministro. Estamos orgullosos de celebrar el mejor año en la historia de la marca en el país”, celebró Wilson Lirmann, presidente de Volvo Latin America Group.

En el resto de los mercados del continente también hubo una fuerte recuperación en 2021: “Para 2022 también vemos buenas perspectivas. Sin embargo, los desafíos de la cadena de producción, tanto en términos de capacidad como de costos crecientes, requerirán atención durante todo el año”, dijo Lirmann.

Gran proyección para Perú, con 1.628 camiones entregados (crecimiento del 62% respecto al año anterior) y Chile, con 1.355 entregas (crecimiento del 42%).

Wilson celebra: “Hubo muchos desafíos, pero nuestro enfoque estaba en el progreso a pesar de las restricciones en la cadena de suministro. Crecieron todas las áreas, y en electrificación, por ejemplo, habíamos anunciado en 2019 la línea de semipesados y el año pasado anunciamos los camiones pesados ​​que conforman una línea completa de productos que buscan la reducción de CO2 y en 2021 tuvimos la mayor venta en la historia. Estamos a la cabeza con recursos, competencia y entrega. Los próximos años serán críticos porque queremos ser parte de la transformación de la industria”.

La perspectiva de la compañía es muy positiva, especialmente con las materias primas, que muestra un escenario positivo con anticipación de demanda con el Euro 6.

“Han sido casi 2 años de una batalla que, con el avance de la vacunación, nos da mayor seguridad a pesar de la ola de Ômicron, y esto impacta en la cadena de suministro, como un cuello de botella. Pero aprendimos a gestionar esta situación, y nos adaptamos, siempre buscando la seguridad y el bien de todos. Creemos que el próximo año nuestro crecimiento será del 10% y somos optimistas”.

Volvo Financial Services

Volvo Financial Services finalizó 2021 con un récord de R$ 4.500 millones en nueva financiación, un 45 % más que el año anterior. El Consorcio Volvo alcanzó R$ 1.500 millones en nuevas ventas, la mejor marca en 30 años, con un aumento del 20%. El volumen de nuevos seguros y renovaciones, que alcanzó R$ 118 millones, superó los números de 2020 y 2013, hasta entonces el mejor desempeño histórico de la Representación de Volvo en Brasil.

Carlos Ribeiro, presidente de Volvo Financial Services en Sudamérica, ve en cifras recientes una perspectiva de futuro: “Volvo Bank mantuvo una buena participación en el negocio de la empresa, financiando alrededor del 40% de los camiones, autobuses y equipos de construcción de la marca. 2021 fue fantástico, con un crecimiento de la cartera de pedidos del 36 %, y somos el segundo mercado de camiones más grande después de EE. UU”.

“Con una morosidad inferior al 1%, la cartera refleja no solo la recuperación económica, sino también el compromiso de nuestros clientes. El consorcio Volvo, 2021 fue de R$ 1.500 millones en nuevas cuotas”, agrega Ribeiro.

La cartera total de activos administrados por VSF alcanzó R$ 12.500 millones, un aumento del 36% frente a los R$ 9.300 millones del año pasado, incluyendo los resultados del consorcio, Finame, CDC y Leasing. Banco Volvo mantuvo una buena participación en el negocio de la empresa, financiando alrededor del 40% de los camiones, autobuses y equipos de construcción de la marca.

“Volvo seguirá aportando muchas innovaciones en productos y servicios, en todos los segmentos en los que operamos”, concluyó Wilson Lirmann.