Tadano lanza una grúa todoterreno de 70 toneladas
18 October 2022
El fabricante japonés Tadano ha etiquetado su última grúa nueva como la grúa todoterreno de 70 toneladas más potente del mercado. La AC 4.070-2 hará su primera aparición en la feria comercial Bauma en Munich, Alemania, del 24 al 30 de octubre.
“En pocas palabras, queríamos dar vida a una grúa potente y de vanguardia de 70 toneladas que ofreciera el mejor rendimiento del mercado en tantas configuraciones de carga por eje como fuera posible. Y para decirlo claramente, eso es exactamente lo que hicimos”, afirmó Sascha Scholler, gerente de proyecto responsable del desarrollo de la grúa.
Con su pluma principal de seis secciones extendida a sus 50 metros completos, la capacidad es de 7,1 toneladas en un radio de 12 metros o 7,3 toneladas en un radio de 10 metros. “Ninguna otra grúa de su clase puede alcanzar estas capacidades de elevación”, dijo el ejecutivo.
Una aplicación típica para este diseño de un motor es como una grúa auxiliar para ayudar a erigir grandes grúas sobre orugas con pluma de celosía.
En sus cuatro ejes, la nueva AC 4.070-2 puede transportar su contrapeso máximo de 11,9 toneladas en cinco piezas y permanecer dentro de un límite de carga por eje de 12 toneladas. Cuando el límite de carga por eje es de 10 toneladas, todavía se pueden transportar 4,4 toneladas. La flexibilidad y la versatilidad son características clave, dijo el fabricante.
Otro beneficio son las dimensiones compactas, que brindan ventajas tanto en el sitio como cuando se viaja, dijo el fabricante. Tiene una longitud total de 11,7 metros (incluido el voladizo de la pluma), una anchura de 2,5 metros y una altura de 3,8 metros para circular por carretera. Es la unidad de cuatro ejes más compacta de su clase en el mercado, dijo Tadano.
Mayor alcance
Las opciones de extensión de la pluma son un plumín abatible de 6,5 metros y un aguilón abatible doble de 16 metros. La longitud máxima del sistema es entonces de 66 metros. La pluma principal tiene un sistema telescópico automático de un solo cilindro.
El equipo estándar incluye el sistema de control IC‑1 Plus y la función de optimización de estabilizadores ajustables Flex Base. La combinación de las dos proporciona un rendimiento que anteriormente estaba reservado a las grúas más grandes, dijo Tadano.
La extensión de los estabilizadores oscila entre 2,33 y 6,48 metros.
La potencia proviene de un motor diesel Mercedes-Benz OM471 de 340 kW que se conduce a través de una caja de cambios manual automatizada Mercedes-Benz G230-12 con 12 marchas hacia adelante y dos hacia atrás. Cumple con la normativa sobre emisiones de escape Stage V de la UE y puede funcionar con la alternativa diésel HVO.
Gran parte del tren motriz del nuevo modelo se comparte con sus hermanos más grandes, de 80 y 100 toneladas, más arriba en la gama. Compartir componentes también ayuda a que el operador se familiarice y simplifica la operación y la capacitación al tener un diseño de control común en varios modelos.
Extras opcionales
La telemática basada en la nube también se puede especificar para la gestión de flotas y la resolución de problemas en línea por parte de Tadano en todo el mundo.
Otra opción es el sistema de cámara Surround View. Mejora la vista del operador 360 grados alrededor de la grúa para aumentar la seguridad y también facilita una vista de pájaro (plana) de la grúa para ayudar a posicionarla en el sitio para la mejor extensión de los estabilizadores y otros requisitos.
Una opción para permitir una operación libre de contaminación es una cuna de transporte y las conexiones hidráulicas necesarias para operar la grúa desde un E-Pack en lugar del motor diesel de la grúa. E-pack es un sistema de energía electrohidráulico en el que un motor eléctrico de 32 kW impulsa una bomba hidráulica para hacer funcionar la grúa.