Infraestructura portuaria brasileña crece desde 2019

Foto: Ricardo Botelho/MInfra

El Secretario Nacional de Puertos y Transportes Fluviales del Ministerio de Infraestructura, Mário Povia, destacó este jueves (23) la evolución de la infraestructura portuaria brasileña en los últimos tres años. Esto fue posible con la profesionalización de la gestión portuaria y la alianza entre el Ministerio de Infraestructura y el sector privado. La declaración tuvo lugar durante una audiencia pública realizada por la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (Antaq) para discutir la subasta del área STS53 en el Puerto de Santos (SP).

Son 36 terminales arrendadas y la privatización de Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa), la primera en la historia del sector, cuyos contratos firmados garantizan R$6.500 millones (más de US$1.200 millones) en inversiones en los próximos años. “Desde 2019, hemos estado en un ciclo virtuoso de crecimiento en infraestructura de transporte, y los puertos han sido esenciales para abordar los posibles cuellos de botella logísticos del país”, dijo Povia.

Ubicada en la región de Outeirinhos del Complejo Portuario, el área STS53 destinada al movimiento y almacenamiento de graneles minerales sólidos, especialmente fertilizantes y sulfatos, tiene como objetivo garantizar la satisfacción de la creciente demanda. La previsión es de inversiones de aproximadamente R$ 658,8 millones. Las aportaciones, subvenciones y sugerencias de la sociedad aún se pueden recibir hasta el 30 de junio y ayudarán a mejorar los documentos técnicos y legales del proyecto.