ICm20: los mayores fabricantes de grúas del mundo

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El total general para la clasificación ICm20 de 2023 de los mayores fabricantes de grúas del mundo muestra una gran caída del 10,3% en su valor total (después de convertir todas las ventas totales a dólares estadounidenses).

Si bien se trata de una de las mayores caídas de la historia y la mayor desde el descenso de un 10,97% de 2015, existe una influencia del tipo de cambio que también la exacerba.

Esta caída ha tardado más de lo que algunos hubieran esperado, y hasta cierto punto quizás muestra el tradicional desfase de seis meses entre los cambios de suerte en la construcción general y en el sector de las grúas.

Ventas totales

Las ventas totales combinadas de este año para los 20 principales fabricantes de grúas del mundo fueron de US$31.778 millones, una cifra nada despreciable de US$3.700 millones menos que las ventas totales del año anterior cuando alcanzaron ingresos por US$35.431 millones.

Afortunadamente, no todo es pesimismo. De ninguna manera se trata de una caída generalizada; de hecho, 14 de las 20 empresas mostraron un crecimiento, en gran parte sustancial.

Las mayores caídas se dan entre los fabricantes chinos XCMG, Zoomlion y Sany. Estos escalaron rápidamente en los últimos cinco años hasta convertirse en el primero, segundo y quinto más grandes del mundo, respectivamente.

Una vez más, viene a la mente la frase que dice: “qué diferencia hace un año”. La cifra de 2022 supuso una caída con respecto al año anterior, sí, pero solo de algo más del 4%, ni cerca de la de los 12 meses siguientes hasta la tabla de este año.

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Durante bastante tiempo expertos hablaron de un crecimiento insostenible y de los peligros de un sobrecalentamiento de la economía en China. Los contratistas y las empresas de alquiler dejaron de comprar grúas nuevas casi tan rápido como habían empezado a comprarlas.

Este colapso del mercado interno llevó a que la tabla ICm20 volviera a un lugar más cercano a lo que era “en el pasado”, en 2020 y antes. En primer lugar, Liebherr ha vuelto a estar firmemente en la cima, recuperando el puesto número uno después de haber quedado relegado al tercer puesto desde el ICm20 de 2021 por el meteórico ascenso de los fabricantes chinos.

Cabe señalar que Liebherr también crece de manera constante y fuerte, alrededor del 5% anual. En el sector de las grúas todo terreno, durante los últimos cinco años o más ha aumentado considerablemente su cuota de mercado, a expensas de todos los demás fabricantes de AT.

Fabricantes chinos

Volviendo a China, los dos mayores fabricantes, XCMG y Zoomlion, se encuentran ahora en el tercer y sexto lugar, respectivamente, en el ICm20 de 2023, esto debido a caídas en las ventas del 41 y el 48%, respectivamente. Sany también experimentó una caída del 4 % en sus ventas, que le ha llevado del quinto al octavo lugar. Mientras que el otro fabricante chino que queda en la tabla, ZPMC, que fabrica grúas portuarias e industriales, rompió la tendencia con un aumento del 19%, pero aún así perdió un lugar en la tabla, ubicándose ahora en el quinto lugar.

Cargotec desplazó a ZPMC con un fuerte ascenso de tres puestos desde el séptimo puesto el año pasado. Las ventas aumentaron casi una cuarta parte en todo el grupo con sede en Finlandia, que consta de sus divisiones de fabricación de grúas de carga Hiab, grúas portuarias Kalmar y grúas marinas MacGregor.

Otra empresa con un importante avance en el ranking también es de Finlandia, se trata del fabricante de grúas portuarias e industriales Konecranes, que ha vuelto al segundo lugar donde no había estado desde 2020, intercambiando ahora lugares con Zoomlion, en sexto lugar.

Manitowoc, en el séptimo lugar, ganó un lugar después de haber registrado una buena racha de resultados financieros con un fuerte crecimiento de las ventas del 18,2%. Luego, en el medio de la tabla está la presencia constante de Tadano, Palfinger y Columbus McKinnon, en los puestos 9, 10 y 11, respectivamente.

A excepción de tres de los fabricantes chinos, casi todas las demás empresas aumentaron sus ventas respecto al año anterior, al menos si se comparan las cifras en sus monedas locales.

En términos porcentuales, el mayor aumento lo experimentó Manitex, con un 29,5%, seguido de cerca por Tadano (25%) y Cargotec (24,2%). Manitowoc, Sennebogen y Fassi fueron los otros fabricantes que registraron aumentos de dos dígitos.

Notas sobre el ICm20

Las cifras utilizadas en esta tabla ICm20 de 2023 corresponden al año calendario 2022 o al año financiero de 12 meses hasta el 31 de marzo de 2023. Cuando ha sido posible, las cifras de cambio porcentual interanual para los ingresos por ventas mencionados en el artículo se calculan en las monedas de informe de los fabricantes. Esto es para evitar el efecto de la fluctuación del tipo de cambio. En algunos casos las cifras las proporcionan los fabricantes.

Cuando se indique lo contrario, los cambios porcentuales se calculan a partir de las cifras que figuran en la tabla, que son conversiones a dólares estadounidenses de las distintas monedas de los informes. Para las cifras de la tabla de este año, los tipos de cambio de las monedas declaradas a dólares estadounidenses se enumeran en la siguiente tabla.

La tabla de cada año debe tomarse como una instantánea, ya que ocasionalmente se realizan cambios en una tabla a la cifra del año anterior el año siguiente; por ejemplo, si hay nuevos datos para el año disponibles después de que se publicó la tabla de un año, esos datos pueden sustituirse. En esos casos se intenta dar una explicación adecuada.

Algunas empresas, a menudo con sede en Asia, están cambiando sus informes del año fiscal de abril a marzo a un año calendario de enero a diciembre. Se utilizarán tres cuartos más el siguiente durante el primer año hasta que esté disponible un nuevo año calendario completo de cifras.

Tipos de cambio al 20 de noviembre de 2023 de xe.com (La tabla ICm20 no tiene en cuenta las fluctuaciones del tipo de cambio de un año a otro).

  • US$1 = 1,09 euros
  • US$1 = 148,41 yenes
  • US$1 = CNY (RMB) 7,17
  • US$1 = RM (MYR) 4,67

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Cristian Peters
Cristián Peters Editor Tel: +56 977987493 E-mail: cristiá[email protected]
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