El Gobierno brasileño quiere desbloquear proyectos ferroviarios en el país

Garantizar la expansión de la red ferroviaria en el país depende de la combinación entre inversiones públicas y privadas, apoyadas por la capacidad del Gobierno Federal de aumentar la participación en los proyectos, con asignación de recursos. El análisis del ministro Renan Filho fue explicado en el Foro 2023 de la Asociación Brasileña de Infraestructura e Industrias Básicas (ABDIB), que tuvo lugar este miércoles (12), en Brasilia.

Durante el Foro ABDIB 2023, el ministro Renan Filho habla de equilibrar las inversiones para desbloquear los proyectos ferroviarios - Foto: Márcio Ferreira/MT

Con la ampliación de las inversiones públicas en infraestructura ferroviaria, esfuerzo que el Gobierno Federal está realizando de forma global para el transporte, Brasil tendrá plena capacidad de avanzar en el ranking de competitividad económica. A través de la Enmienda Constitucional 126/2022, la CE de Bolsa Família, el Gobierno Federal ha conseguido desbloquear inversiones y recuperar 2.158 kilómetros de carreteras federales que atraviesan Brasil, por ejemplo.

“Históricamente, Brasil ha dependido mucho del capital privado para invertir en el sector ferroviario. Necesitamos encontrar soluciones para ampliar la inversión pública en el sector y situar a Brasil como líder en el sector de los transportes”, destacó el ministro Renan Filho.

También según Renan Filho, para garantizar la capacidad de inversión en infraestructuras es necesario revisar el marco fiscal y la reforma tributaria, alternativas que están siendo estudiadas por el Ministerio de Hacienda. Paralelamente, es necesario ofrecer condiciones estructurales a los inversores. “Hay que aunar esfuerzos entre el sector privado y el público. El ferrocarril requiere inversión pública. Así es como lo hace el mundo y tenemos que afrontar el reto”, añadió.

Una de las tácticas establecidas para desbloquear los proyectos ferroviarios, según el ministro, fue la creación de una secretaría de transporte ferroviario con visión estratégica y conectada a la realidad brasileña. “La secretaría de transporte ferroviario, del actual Gobierno, busca formas de estructurar mejor este modal, tan importante para la infraestructura nacional y para un mejor flujo de la producción agropecuaria hacia los puertos. El actual Gobierno busca alternativas para el país, que también tengan en cuenta el fortalecimiento de la democracia y el respeto al medio ambiente como elementos importantes para el desarrollo de la economía”, concluyó.